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中国电建承建成都地铁4号线二期工程纪实

作者:admin 时间: 2017-06-08 14:51:20
中国电建承建成都地铁4号线二期工程纪实 成都6月2日电 题:中国电建承建成都地铁4号线二期工程纪实   作者:刘彦君   6月2日上午8时26分,随着成都地铁4号线二期工程首发列车收回三声悠长的笛声,渐渐驶离“万盛”站台,标志着中国电建团体以BT形式投资树立的成都地铁4号线二期工程正式通车载客试运营。   这是继深圳地铁7号线后,中国电建承建守旧运营的又一条地铁线。   成都地铁4号线二期工程采用“投融资+想象施工总承包+报答”的树立形式,实践合同额69亿元。项目正线全长约22公里,分为东、西延线,全线设14座车站。东端设停车场一座。树立工期36个月。工程具有工期紧、接口多、地质冗杂、施工难度大等特性。 成都地铁4号线二期工程全长约22公里,分为东、西延线,全线设14座车站。 田毅 摄   一条管理提升之线   据悉,该项目是中国电建在成都轨道交通市场承建的首个地铁项目,也是中国电建集成想象、施工、装备制造等优势资源,发扬全产业链优势实施的地铁项目之一。   工程自完工以来,中国电建成投公司确立了“一个理念、两部树立、三化树立、四维推进”的项目树立举措。坚持“养精蓄锐攻难关,对付塞责做细节,精工良建铸完美,掌握明天创未来”的树立理念,抓好指挥部和标段项目经理部“两部”树立,促进专业化、规范化和规范化“三化”管理,确保了精质量量和工程进度,优质高效地完成了守旧试运营的总体目的。   在守旧前试运营基本条件评审会上,专家组一致以为4号线二期工程技术质量、运营准备及剖析联调水平,在全国轨道交通行业已评审的95条地铁线路中是最好的之一。   一条攻坚克难之线   4号线二期地质结构冗杂,西延线地质具有大粒径、高强度、高富水、强透水以及无胶结松懈漂卵石地层的特性,在全国乃至国际上都极为稀有,该地层下的盾构施工,平安风险极高,稍有不慎就极易形成空中坍塌、陷落。施工中,中国电建应用“推力脱困法”、“渣土改良法”等,有效地处置在松懈漂卵石富水地质条件下盾构机快速脱困,延续掘102498884jantibacterialuachuang进和漂卵石屡次卡刀盘的难题。西延线除了特地地质结构对盾构施工形成极大干扰,线路施工进程中还遭遇多个困难重重的“拦路虎”,这其中就包括被列为成都市地铁工程树立单项工程特地严酷风险源的──汛期下穿约50多米宽的江安河。为确保盾构机胜利穿越江安河,中国电建对一系列潜在风险源停止了精细的剖析、评价区分,并制定完备的应急措施。在各项措施的“保驾护航”中,不畏困难顶力奋进,两台盾构机在不到半个月时间,两次胜利穿越江安河,在成都地铁树立进程中一举创下“两个第一”:第一次在成都地铁树立盾构进程中发明了在松懈砂砾石富水地质条件下胜利下穿河道的案例,第一次发明了成都地铁工程树立盾构一日掘进25环的记载。 成都地铁4号线二期工程在装修细节愈加注重功用性、兽性化。 田毅 摄   一条科技创新之线   在成都地铁4号线二期树立进程中,中国电建大胆采用最新的想象施工技术,成为成都市首条运用“BIM技术运用管理系统”的线路。   走进位于成都地铁4号线二期西延线的光华公园站,102498884jantibacterialuachuang扑面而来的是一股春天般清爽的气息,翠绿的“柳叶”在天花板上蜿蜒铺展,简明小气而不失灵动。车站局部装修作风一面照应4号线“小绿”的主打颜色,一面突显了温江柳城的美名。这就是BIM技术,这个号称“最弱小脑”施工管理系统的杰作之一。该系统主要经过搜集施工图纸、现场丈量数据、装备选型尺寸、资料选型尺寸等各类数据,在一致的3D平台停止绘制,用于剖析、研判各管线、装备的相互位置联系。经过系统可以直观地预览现场装置完成后的管线效果,同时可以在系统中随时调取管线、装备数据,做到现场数据与系统后台的逐一对应,具有音讯完备性、音讯关联性、音讯一致性、可视化、谐和性、模拟性、优化性和可出图性八大特性,极大提高了地铁投运后运营维护管理的效率,为工程树立树立了技术规范、工艺规范,也确保了工期提早完成。   成都地铁4号线二期共完成了4项科技项手段鉴定与验收,完成1项发明专利、16项适用新型专利的申报,完成8项股份公司工法、1项铁路公司工法。在验收进程,专家们给予出最高的验收分数经过验收——4号线二期工程在成都地铁树立史上第一次完成了全线局部移交;第一次首站剖析联调经过率超越99%,首站消防检测一次性经过;第一次正线轨行区与停车场同步局部移交;轨道工程被验收专家以为推进轨道工程质量迈上新台阶。   此外,成都地铁4号线二期工程在装修细节愈加注重功用性、兽性化,例如将栏杆玻璃由直角改为圆角、人防门盖板与装修面齐平、楼梯踏步立面做拉槽处置、出入口通道处铺设防滑垫、票亭与导向整合想象等都表现了“以人为本”的想象思绪。   优异现场换得了优质市场,中国电建不只完成了“成都市场”幅员的扩张,2017年3月8日,中国电建签署了《成都轨道交通18号线工程UPPP项目政府与社会资本协作协议》,胜利完成了从BT形式向UPPP形式的胜利跨越。